航空
全省有南京禄口机场、常州奔牛机场、无锡硕放机场、南通兴东机场、盐城南洋机场、连云港白塔埠机场和徐州观音机场7个民航机场，其中南京禄口机场为国际机场。
铁路
境内铁路干线有京沪铁路、陇海铁路、宁铜铁路、宁启铁路、新长铁路。13个省辖市市区中，除宿迁外，其它均通有铁路。南京、徐州为苏南、苏北的铁路枢纽。
京沪、宁铜、宁启铁路在南京交汇。南京属上海铁路局管辖，有始发北京、上海、宁波、温州、广州、兰州、成都、南昌、福州、厦门、东莞、昆明、东营等地的列车。南京市区有南京、南京西、南京南3个客运站。所有经过南京的列车均停靠南京站。京沪铁路沪宁段已实现公交化，从南京到上海，最快的城际列车仅需2小时17分钟。
京沪、陇海铁路在徐州交汇。徐州属济南铁路局管辖，有始发北京、哈尔滨、连云港、枣庄、济南、青岛、烟台等地的列车。
此外，省内比较重要的站点还有扬州、连云港、无锡、苏州。扬州为宁启铁路的重要站点，有始发北京、上海、西安、广州、汉口等地的列车；连云港为陇海铁路的终点，有始发北京南、上海、南京、广州、汉口、宝鸡、徐州等地的列车；苏州、无锡为京沪铁路沪宁段的重要站点，无锡有始发上海、南京、怀化、宜昌等地的列车，苏州有始发北京、赣州、上海、南京等地的列车。
公路
截止2005年底，江苏已建成高速公路出省通道11条，目前省内已建成的和在建的高速公路网主骨架按“四纵四横四联” 布局，高速公路的通车里程在全国排第三位，密度居全国第一，所有省辖市和80%以上的县市都通有高速公路。各省辖市间的公路客运，尤其是苏南各城市到发的公路班车，已经大部分实现了高速化，乘坐高速班车旅行也是一个不错的选择。除高速公路外，104、205、310、312、328等国道纵贯江苏，其公路等级均在二级以上。（附：沪宁高速江苏段出口）
水运
江苏客运航线主要以运河航线为主。大运河航线上，苏州和无锡有发往杭州的夕发朝至的班轮。此外，在长江上，南京有不定期发往重庆的游船。
过江交通
江苏省已建成跨越长江的大桥有6座：南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、江阴长江大桥和润扬长江大桥（镇江到扬州）。其中南京长江大桥为公铁两用的城市桥梁，行人和自行车可以通过；其余5座大桥均为高速公路的专用公路桥，只限汽车通行。在建的长江大桥有苏通长江大桥（苏州到南通）,待建的有崇启大桥（上海崇明岛－启东）和南京长江四桥，均为高速公路专用桥。此外还计划在南京修建穿越长江的公路隧道。
目前，长江上的通沙（南通到张家港）、通常（南通到常熟）、太海（太仓到海门）等车客渡航线仍承担着南来北往的运输任务。
> 